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檜の海

当初は、リターンライダーの気まぐれ日記。最近は定年後再雇用の「窓際族」しかし仕事内容はさほど変わらず！＆断捨離に追われる日々・・・。ハンターカブCT125所有してます。

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推奨土木遺産「松前港　福山波止場」を見に行く

CT125 松前町土木遺産福山波止場

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『踊る大捜査線 N.E.W.』を観に行った一日

シネマ太陽函館杏梨函館踊る大捜査線

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道南日本海側日帰りツーリング（CT125)

CT125 太田山神社追分ソーランライン

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【ツーリング日記】CT125 ハンターカブで行く！上ノ国発着・廃線跡と歴史ロマンを巡る道南周回158km旅

CT125 Gemini JR江差線トラピスト修道院

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母の一周忌と祖母の三十三回忌法要

「母の一周忌」と「祖母の三十三回忌」法要を正覚院で執り行いました。正覚院したが、家族三人だけでしたが無事終了です。お寺さんの忙しい時期で大変でしたが、スケジュールをねじ込んでもらい助かりました。来年は「三回忌」もう少し早めに設定しようとお互い納得・・・本堂の隣でしたが、それほど暑くもなくまた、フリードリンクのペットボトルも有り（お茶と水）熱中症対策もしているようです。全景住職は、母の昔話が大変面白かったようで、自分たちも聞いてない話も飛び出したり(^o^) 撫で仏帰りは「撫で仏」で色々と撫でました。それにしても、どの方角から撮影しても「カメラ目線」に見える・・・。大広間正覚院から町道へ

ツーリングレポート：道南の歴史と西海岸の絶景を巡るby GoogleNoteBookLM

【ツーリング記】ハンターカブで巡る、道南・歴史の最果て。154kmで見つけた「意外な足跡」 1. 導入：日常を脱し、歴史の深淵へ現代のライダーにとって「ツーリング」の価値とは何でしょうか。ただ風を切って走り、有名な観光地をスタンプラリーのように巡るだけでは、少し勿体ない気がします。道端に佇む名もなき碑文や遺構――それら歴史の「点」を自らの走りで繋ぎ合わせ、その土地の物語を読み解くことこそ、大人の知的好奇心を刺激する旅の醍醐味です。今回の相棒は、ホンダ・CT125（ハンターカブ）。出発時のメーターは2280.4km、帰宅時は2434km。走行距離わずか154kmという短い旅路ですが、カブ特有の「気になったら即座に停まれる」機動力は、歴史探索において最強の武器となります。トコトコと響く単気筒エンジンの鼓動とともに、この154kmの中にどれほど濃密な時間が流れていたか、紐解いていきましょう。 2. 新選組・最強の剣士が過ごした「静かな余生」永倉新八居住地跡永倉新八居住地跡松前藩の旧領に入り、まず訪ねたのは新選組二番組組長・永倉新八の居住地跡です。彼はもともと松前藩士の次男として江戸で生まれ、8歳で剣術を学び始めました。しかし、19歳の時に「剣術で身を立てる」という情熱を抑えきれず、藩を脱藩。その後の京都や函館での凄まじい激闘は、語るまでもありません。驚くべきは、彼が激動の時代を経て、再びこの地へ戻ってきたという事実です。「新選組の中においては二番組組長や撃剣師範など中核を担い、池田屋事件など中心的な役割を果たします。しかし近藤勇らと折り合わず脱退した後は、松前藩に帰参が許され、松前藩医であった杉村介庵の娘きねの婿養子としてこの地に居住していました。」若き日に一度捨てた故郷に、晩年、杉村義衛として静かに戻り、後には現在の北海道大学で剣道部を指導していたといいます。最強と呼ばれた剣豪が、北の大地で何を思い後進を育てたのか。19歳の離反から始まった長い旅路がここで「円」を描いて閉じたことに、歴史の深みを感じずにはいられません。 3. 消えた鉄道「松前線」の記憶松前駅跡ハンターカブをさらに走らせると、かつての終着駅、松前駅跡に辿り着きます。そこには「松前線のあゆみ」を記した碑文があり、鉄道が地域住民の悲願であったことが分かります。昭和28年に...

せっかくの植生が

せっかくの[植生基材吹付]が・・・。キツネかタヌキか分からないが、穴を掘ろうとした後があった。防ぎようがありません(ToT) ラス網が張ってあるので実際は穴掘れませんが、植生基材が掘られた。せっかく芝が生えてきたところなのに・・・。 Posted via email from tumusho2626's posterous

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